11月16日，白俄罗斯铁路公司的一趟搭载有漂白纸浆的返程班列出发，发往中国重庆。这也是斯维特洛戈尔斯克纸浆纸板公司（Svetlogorsk Pulp & Board Mill）的第10趟中欧班列。
班列由41个40尺集装箱组成，境外段由白俄罗斯国有的运营商Belintertrans公司操作，预计将在12天后抵达目的地重庆。
（图片来源：中国木业网，侵删）
白俄罗斯铁路公司表示，希望越来越多的白俄本土公司参与进来，利用中欧班列（东向）的常态化服务，向中国市场及时安全地运输产品。
今年1月至10月，白俄罗斯铁路公司已向中国发送了18000TEU的集装箱货物，同比增长1.9倍。
林业产品对华出口
中国乃至亚洲，是白俄罗斯的林业公司最重要的市场之一。今年1月至10月，林业产品对中国出口达到750万美元，同比增长2.2倍。
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白俄罗斯林业部部长Vitaly Drozha表示，由于中欧班列服务的成熟，产品运输时间缩短了一半，白俄林业部门正努力扩大对中国出口，例如白俄产量巨大的木制颗粒等产品。木颗粒是目前使用最广泛的高发热值生物质燃料。
从班列过境通道，到集散枢纽
白俄罗斯是中欧班列重要的过境国家。目前大多数中欧班列，是通过白俄罗斯布列斯特进入欧盟的。随着中东欧市场的开发，白俄罗斯也成为中欧班列在这片区域的重要货物集散枢纽。首都明斯克开始成为中欧班列直达的目的地。
11月2日，满载本地产的吉利汽车零配件的中欧班列从成都铁路港出发，发往明斯克。
10月21日，“义新欧”中欧班列从义乌出发，前往明斯克。
9月25日，“贵西欧”（贵阳-西安·塔什干/明斯克）国际货运班列发车。
此外，还有长沙、深圳等地也与明斯克实现直达班列连接。
我们期待，中国与白俄罗斯未来的合作，借助中欧班列，更进一步。
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