“敬业号”成功下水 中船与晨阳水漆绿色牵手

11月26日，武昌船舶重工有限责任公司与晨阳水漆合作项目——“多功能趸船敬业号”于上午九点二十八分成功下水，这标志着晨阳水漆在船舶行业成功应用，具有里程碑式的意义。

武昌船舶重工有限责任公司

据业内人士介绍，这是晨阳水漆第一次和中国船舶总公司旗下企业合作，将产品正式用在船舶项目上，正式成为中船总的合格供应商，对晨阳水漆后续打开船舶市场奠定了坚实基础，对水性漆产品在船舶领域的应用积累了宝贵经验。

据悉，武昌船舶重工有限责任公司与晨阳水漆合作项目——“多功能趸船敬业号”对产品性能要求高，配套要求高，供货时间紧，施工难度大。承接该项目后，晨阳水漆技术部、研发部和运营部等部门高效联动，产品和服务均获得了客户的高度认可，晨阳水漆综合实力得到了充分展现。

晨阳水漆施工现场

武船，隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年，“一五”期间是国家156个重点建设项目。1953年元月，更名为武昌造船厂。2011年和2013年，按照中国船舶重工集团公司关于改革上市的整体部署，武船产业主体分两期进入“中国重工”，分别成立“武昌船舶重工集团有限公司”和“武汉武船投资控股有限公司”，统称“武船”。2016年，按照中国船舶重工集团公司总体战略部署，遵循“优势互补、资源共享、军民融合、深化改革、提质增效”的二十字方针，武船统筹整合北船重工资源和能力，在青岛海西湾形成新的军民融合、动态保军基地。今天的武船是一个军民互融、动态保军的大型现代化综合性企业。

多功能趸船“敬业号”成功下水

武船拥有国家级技术中心、国家高端船舶及海洋工程装备院士工作中心，先后被评为“国家船舶工业创新能力十强企业”、“国家高新技术企业”、“国家技术创新示范企业”等。2015年，武船集团在国家级企业技术中心评价中位列全国船企第三位；中国制造业500强排名第256位；中国船舶行业位列第六。

多功能趸船“敬业号”下水中

晨阳水漆始建于1998年，是全球最大的全水漆智能制造基地，20年专注于水漆研发、生产与推广。公司建有面向全球开放的高端水漆国际技术交流中心，集水漆自主研发、水性涂料院士工作站、科研院所联合实验室、国家级项目创新工作室为一体。目前已申请发明专利600余项，获得授权专利210余项；参与国家及地方标准制定100余项。

多功能趸船“敬业号”成功下水

因绿色发展、科学发展，晨阳水漆被评为国家绿色工厂、河北省环保教育基地，被政府以及国家部委直属中央级媒体支持与点赞。中央电视台《资讯联播》、《东方时空》，《＊＊＊＊》与《新华社》等核心媒体相继对我国水漆发展展开专题报道。鸟巢、天安门、人民大会堂、故宫等国家标志性建筑涂装应用水漆，国家体育场鸟巢2022年＊＊会之前更是采用全水漆翻新，成为水漆代名词。

全球最大的全水漆智能制造基地

晨阳水漆产能达125万吨，届时与同等规模的油漆厂相比，一年可减少VOCs排放100万吨，节约石油200万吨，节约标准煤286万吨，减排二氧化碳715万吨，相当于100万辆轿车1年的尾气排放量，对推动产业绿色转型，对国家环境污染治理具有重大贡献。

面向全球开放的高端水漆国际技术交流中心

此次“多功能趸船敬业号”成功下水，标志着中国水漆在船舶行业成功应用，是对中国水漆产品品质和综合实力的认可，有助于推动中国涂料“油转水”革命进程，携手共同助力国家打赢蓝天保卫战。

(文章来源：中外涂料网，侵删)