达实智能收获2.24亿智慧交通项目

近日，达实智能收获2.24亿智慧交通项目，并已于昨日正式对外公告。未来三天，我们将为大家详细介绍此次新签约的三大城市轨道交通项目，一起感受下达实智能在智慧交通领域的创新和匠心。

近日，达实智能与深圳市地铁集团有限公司正式签署了深圳地铁三期工程3号线南延线、5号线二期、深云车辆段实训基地综合监控及 MCC 系统相关合同，金额为7680万元。此次签约不仅体现了达实智能在深圳城市轨道交通业务领域的综合实力，也力证了业主对达实智能提供的综合监控等服务的高度肯定。

项目概况

深圳地铁3号线南延线，在红花路与益田路口西侧设地下车站一座（福保站），线路从福保站沿红花路往西再往北下穿广深高速后接入既有益田站，延伸段线路全长 1.45km。

(图片来源：达实智能家居公众号，侵删)

5号线二期，南起赤湾站，北至既有5号线起点前海湾站，线路全长约7.6km，全线采用地下敷设方式；共设7座车站，并设1座区间跟随所。

(图片来源：达实智能家居公众号，侵删)

深云车辆段实训基地，位于深圳地铁7号线深云车辆段上盖实训基地的培训综合楼内，按功能区域划分为模拟车站、实操培训区，为地铁员工提供部分运营设备实际运行操作、检修的教学场地，以及设备、软件系统的实操工艺设计条件。

(图片来源：达实智能家居公众号，侵删)

项目服务内容

项目范围涵盖 3 号线南延工程及 5 号线二期自动化集成系统（含火灾自动报警系统（FAS） 、环境与设备监控系统（BAS）、电力监控系统（SCADA）等十余个系统）及 MCC 系统（马达控制中心）的设计、制造、试验、检验、安装等，同时包括模拟车站综合监控设备及实操培训，标准与正线综合监控设备一致（含所有室内、外设备、软件、主材及柜内配件等）。

项目亮点及价值

3号线南延、5号线二期项目均涉及到既有中心迁移，具有新旧接口复杂、时效性高、整合目标值高、迁移难度大等特点。

尤其是5号线二期工程，在工期紧张的前提下，将正常运营中的竹子林OCC系统（运营控制中心）迁移至深云NOCC（运营线网中心），在迁移的同时优化原有一期工程系统，将其自动化水平及安全性等级整体提高到深圳地铁现有高标准。这体现了达实智能强大的开发、设计以及软件系统兼容扩展能力，也展现了项目团队的整体协调组织能力，为公司轨道业务的多维发展提供一个新的方向。

深云车辆段实训基地项目给即将上线招生的深圳地铁大学提供定制化的实操工艺设计课程，涵盖城市轨道交通系统各专业工种，为深圳地铁乃至全国轨道交通培养专业的运维管理人才和后备力量。

(图片来源：达实智能家居公众号，侵删)

2018年8月8日，深圳地铁大学（党校）在塘朗山脚下进行揭牌仪式，深圳地铁集团辛杰董事长等领导合影留念。

(文章来源：达实智能家居公众号，侵删)