中华建材网讯：在氙气大灯方兴未艾，LED大灯刚刚普及的今天，BMW早在2014年就将激光大灯装备在i8上。为何汽车厂商要在LED技术尚未挖掘到头的时候就迫不及待地上马激光大灯呢?让我们来了解一下激光大灯到底有什么厉害的地方。
作为著名“灯厂”，奥迪在记2014年CES展会上就以Sport quattro Laserlight概念车展示了他们最新的激光大灯技术。然而最终偷步量产的确是宝马，对于奥迪来说这脸打得啪啪响。其实宝马一直看好激光大灯的前景，认为LED大灯终将被激光大灯代替。
激光独有的定向发光以及极高亮度是其余光源所不可比拟的，特别是激光的光束发散性极小，几乎接＊＊行。换句话说，只要能量足够，激光大灯照射的距离取决于人类视力的极限。另外激光还具备了LED的大部分优点，如快速响应、寿命长、能耗低等。另外一点，在目前的科技下激光二极管单元长度可以做到10微米，这仅仅是常规LED单元的百分之一。
除此以外，激光的照明效率也比LED要高许多，LED的光输出约为100Lm/W，而激光单元的光输出可达到170Lm/W。综合以上的优势，激光大灯也许会改变将来汽车前脸的设计方向，大灯总成所占车头的面积会越来越小。
宝马激光大灯采用了与LED普遍采用的方法，将蓝色单色光与黄磷滤镜配合而产生白光，亮度和色温都经过调整，并且经过反复的验证后证明对人类、动物以及周边自然环境都是安全无害的。宝马的激光大灯的开启条件非常苛刻，当车辆时速超过40km/h以上才可以开启，并与BMW远光灯辅助系统结合，防止驾驶者没有及时切换远、近光灯而对来车造成影响。
除了车外的照明外，将来激光照射也许会运用在车内的照明上，技术上并没有任何障碍，只需与光导纤维结合使用并可，如今阻碍激光光源的发展无非就是这个世界上最永恒的东西——钱。
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