涂料遇见大数据 船舶亦能“量体裁衣”

女生们选择外衣出席重要约会时，常常会出现这样的场景：第一款黑白配，简单、时尚;第二款色彩明亮，尽显青春气息；第三款设计新颖，上身气质十足……但是重要的约会不容有失，到底选择哪一件才好？！

涂料遇见大数据 船舶亦能“量体裁衣”

这“外衣”选择的难题，对于航行在大海中的“庞然大物”来讲也同样大有学问。每艘船舶的“身材条件”(船型和用途)、面临的“外部环境”(航行在不尽相同的线路，会导致其所面临的污损风险也不一样)、“多样的选择”(市场上品种繁多的污损控制涂料)，到底哪一件“外衣”才是最合适的呢?对于很多船东和船舶营运公司来讲，因为缺少准确、透明的数据支持，面对这些老问题只能相对盲目地做出决定。但如今却大不相同了!

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阿克苏诺贝尔新推出的Intertrac®Vision咨询工具，则为船东和船舶营运公司解决了这一选择难题。Intertrac®Vision融入了成千上百个数据库，其中包括船体粗糙度(微观和宏观)和与生物污损有关的“粗糙度”对船舶阻力的影响，也使用了不同船型的计算流体动力学研究结果，结合船舶的具体航线所面临的特定污损风险，可在施工涂料之前，通过比较不同的污损控制涂料，快速评估投资预期，从而使客户在购买前即能在获得更多信息的情况下做出正确选择。

以一艘装载铁矿石、航行于澳大利亚与中国之间的18万吨散货船为例，假设她的平均航速是13节，在航率是70%，每月航行6500海里，修船时30%的船体表面需要进行喷砂处理并进行涂料修补，那么，一起看一下，使用不同的污损控制涂料在接下来五年的坞修周期内，会出现怎样的不同。

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随着时间的推移，涂有三个不同系列产品的这一船舶，其每天的燃油消耗量会出现很大的不同。到坞修周期60个月时，如果整船使用Interswift®6800HS，则燃油消耗量约为41.5吨/天;而如果水线间和平底使用Intersmooth®7460HSSPC、垂直船底使用Intersleek®1100SR，则燃油消耗量为37.2吨/天，两者相比，节油可高达10%。

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如果以整船使用Interswift®6800HS的船舶作为比较的基准点，从上图可以看出，使用另两个系列产品的船舶，前两年的累计成本由于产品价格的不同会有所增加，但随着节油数量不断增加，其累计节省与初期的额外投资出现抵消，到第三年时，累计成本即已出现下降，到第五年时，累计节省更是高达60万美元。

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燃油消耗降低，相应带来的是二氧化碳排放减少。如果以整船使用Interswift®6800HS的船舶作为比较的基准点，使用另两个系列产品的船舶，其二氧化碳排放随着时间的推移出现了加速减少，到第五年时，其累计二氧化碳排放减少分别高达4500吨和将近10000吨。

以上3个图表就是在输入各种参数后从Intertrac®Vision上获得的数据。当然，船型、航速、航线和表面处理等不同，最有效、合适的涂料选择也会有所不同。基于大数据出来的这一有力数据，使涂料选择变得更为即时、准确而又透明，它能帮助船东了解选择不同污损控制涂料所产生的不同经济和环境效益，从而在获得更多信息的情况下做出明智的选择。

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船东和船舶营运公司在将现有船舶上的含生物杀虫剂防污体系转换至高级、不含生物杀虫剂的先进船体涂料的过程中，除了能通过降低燃油成本、减少废气排放而帮助提高营运、环保和能源效率，还能通过碳信用获得额外收益。