自2008年经济危机爆发以来,中东国家的房地产市场一度陷入崩溃状态,以“建筑博物馆”之称而闻名于世的迪拜更是陷入了“冰窟”之中。时间过去了几年,卡塔尔和迪拜分别赢得了足球世界杯和世博会的主办权,中东经济进一步复苏,曾经“冻结”在建筑工地上的起重机又开始发出了隆隆之声,整个地区又将迎来一场火热的建设浪潮。在此期间,许多工程承包公司进入中东参与建设,大量的建筑材料被进口入境并被投入到建设洪流之中。可以说,建筑行业的复苏将带动整个经济向前发展。
从阿联酋《海湾资讯》专栏作家Tim Evans发表的文章了解到:如今,中东地区一度陷入冻结状态的建筑活动又重新活跃起来了。不过,现在的重心主要是建设交通系统和贸易中心,而不是像以前一样大规模地建设摩天大楼以及各类花里胡哨的地标性建筑。
中东房产回暖 家居建材进口量将持续上涨
我站在迪拜办公室的窗前,可以看到大量的起重机正在忙忙碌碌。自从2008年房地产市场崩溃以来,中东建筑行业一度陷入“冰封”状态。如今建筑业已然复苏,起重机再次开动起来了。
建筑承包商经历了几年的艰难时光之后,如今再次看到了曙光。
行业数据披露,海合会国家、黎巴嫩、约旦、埃及和阿尔及利亚在2012年的投入到房屋和基础设施工程建设方面的资金仅为514亿美元,比2011年下降了31%。在经济危机中,很多建筑工程暂停施工并面临终结合同的危险。
不过就在去年,很多曾被冻结的工程得以继续施工。在2013年,有报道称阿联酋将执行三年以来最大金额的工程合同,总价值达340亿美元。
虽然阿联酋的开发商正计划建造一个新的世界第一大商场,同时也将斥10亿美元巨资打造一个翻版泰姬陵,不过,这些大型工程在中东和北非地区宏伟的基建计划面前不免显得黯然失色了。有报道称,中东北非地区在2020年之前将投入4.3万亿美元用于建设基础设施工程。
我们可以看到,在建筑方面的投入与经济的其他领域息息相关,如交通、贸易、旅游等行业强烈地影响着经济。目前,一个雄心勃勃的区域性铁路网络建设计划正在实施之中。该铁路网络建成之后,将贯通阿曼和科威特这两个远隔千里的国家,同时铁路还将途经沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、阿联酋。这条海湾铁路的建设需要耗费1000亿美元的资金,其轨道总长达2177公里。此外,另一个耗资760亿美元的、面向该地区地铁区域的轻轨列车项目也在筹划之中。
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