欧司朗光电半导体公司的专家将会利用巴黎视常见技术大会(2014年10月14至15日)提供的良好机遇展示一种汽车前大灯 LED，其亮度为目前同类产品的三倍。 这意味着，一个 LED 器件即可提供足够的近光光线。 过去以来，所需 LED 芯片的数量一直取决于所用 LED 的设计和型号。 UX：3 芯片技术、陶瓷转换技术和投影应用中的大电流技术的组合使用，实现了极大的亮度。 今后，人们有可能设计更小的前大灯 - 体积比火柴盒还小，却拥有全部照明功能。

得益于欧司朗专家开发的某种 LED，仅需几年，人们就可能采用一个 LED 芯片生产出尺寸仅 30 mm x 50 mm，亮度却高达惊人的 1400 流明的近光灯单元。 在 200 兆/m²时，这种 LED 的亮度是用于此类应用的现有发光二极管的三倍，即使工作温度高达 85°C，其亮度损失也不超过 10%。

欧司朗光电半导体公司高级专家 Stefan Grötsch 说，“研发这种 LED 时，我们利用我们在投影应用中丰富的经验，实现了此类应用领域的大电流技术、UX：3 芯片技术和陶瓷转换技术(白光前大灯的事实标准技术)的完美组合。” 我们甚至于已经将基于欧司朗 Ostar 平台的专用安装技术也从投影应用领域移植到这种汽车应用中。 这涉及到这种芯片与铜之间的直接焊接。 大功率输出产生的大量热量的散热更加方便，从而极大地改善了热连接性能。

量产之路

实验室产品已经测得了这一高亮度值。除此之外，量产 LED 也应该很快达到该亮度值。 下一年度，欧司朗光电半导体公司的产品开发将逐渐使用这些研发成果。 配合使用可以产生极高流明的激光器技术，该系列 LED 将可能用于设计体积极小的前大灯解决方案，进一步丰富该领域的欧司朗产品系列。 我们完全相信，例如，带激光远光和 LED 近光组成的汽车前大灯将变得极紧凑，接下来，将会是例如内部照明和新型抬头显示器等其它紧凑型汽车类应用。 这些显示器可关键信息(例如，汽车前面的路况视频或者导航指示信息)直接投影到挡风玻璃上，与现有系统相比，其信息显示将更加逼真更加生动。 这些显示器可以显示额外的信息，进一步丰富人们的视觉体验，创造出生动的实境观感，因而被分类为“增强实境”显示器。